Klima fanının cihazı ve çalışma prensibi

Fan, ev, otomotiv ve endüstriyel klimaların önemli bir unsurudur. Bu cihazın çalışması, içinde belirli bir sirkülasyon aşamasında, soğutucu gaz halindeki bir maddeden bir sıvıya dönüştürülen kondansatörün soğutulmasını sağlar. Bu durumda üretilen ısı zorla tesislerden uzaklaştırılır. Fan arızalanırsa, kondenser aşırı ısınabilir, bu da tüm sistemin arızalanmasına neden olur.

Bölünmüş sistem cihazı

Bir ev tipi klima fanı nasıl çalışmalıdır?

Basitleştirilmiş bir biçimde, fanın tasarımı, bir elektrik motor şaftına monte edilmiş ve onu dönüşe iten bir pervanedir. Kurulum yerine ve gerçekleştirilen işleve bağlı olarak, bıçakların şekli ve işin özellikleri değişebilir. Konutlar için ev klimasının büyük çoğunluğunun iç ve dış üniteden oluşan bir bölünmüş sistem olduğu düşünüldüğünde, çalışma şeması ünitelerin her birinde bir fan sağlar.

İç Mekan Fanı Cihazı ve Fonksiyonları

Tüm klima sistemlerinin çalışma prensibi, buharlaşma sırasında ısı toplamak ve yoğuşma sırasında ısı vermek için sıvının fiziksel özelliklerine dayanır. Split sistemlerde soğutucu, oda sıcaklığında kaynar ve buharlaşan bir soğutucu - freon olarak kullanılır. İç ünite özel bir cihaz içerir - bir evaporatör. İçinden geçerek, odadan gelen ılık hava soğur ve soğuk hava şeklinde geri döner. Klimanın iç ünitesinin bir başka önemli unsuru, ısı eşanjöründen zorunlu sirkülasyon sağlayan fantır.

İç ünite fanı

İç ünitenin diyagonal fanı, duvarlarında pervane elemanları bulunan içi boş bir silindir biçimindedir. Buharlaştırıcı, olduğu gibi, ünitenin önünden ve üst tarafından sıcak hava girişi sağlayarak etrafından döner. Fan ve difüzörden geçen soğuk hava odaya geri verilir. Ünitenin içindeki kontroller, elektrik motorunun açılıp kapatılmasını ve dönüş hızının değiştirilmesini sağlar. Çapraz fanlar kompakt boyutlara ve düşük gürültü seviyesine sahip oldukça güvenilir cihazlardır, ancak ana dezavantajı, örneğin filtre tıkandığında hava akışındaki önemli engellerin üstesinden gelememesidir.

Dış fanın cihazı ve fonksiyonları

İç ünite soğutucuyu buharlaştırmak için kullanılırsa, ters işlem dış ünitede gerçekleşir - freon yoğunlaşır ve bu işlemde üretilen ısı atmosfere gider. Bunun için klima, gazın sıvı hale hızlı bir şekilde geçmesi için gerekli yüksek basıncı oluşturan özel bir cihaz - bir kompresör ile donatılmıştır. Yoğuşma işlemi, bir radyatör biçiminde bir ısı eşanjöründe gerçekleştirilir ve buna ısı üretimi eşlik eder. Dış ünitenin fanı, büyük bıçaklara sahip standart bir şekle sahiptir, bu sayede dışarıya hızlı bir şekilde ısıyı çıkarmak ve kompresör dahil ünitenin tüm elemanlarını aşırı ısınmadan korumak mümkündür.

Dış fan

Klima fanının çalışma prensibi

Teknolojinin gelişimi, odada ve hatta yolcu bölmesinde rahat bir sıcaklık sağlayan klima cihazlarının ortaya çıkmasına neden oldu. Araç kliması hava akışlarını soğutma veya ısıtma yeteneğine sahiptir ve bir dizi başka yararlı fonksiyona sahiptir:

• Ayarlanan hava sıcaklığını aracın kapalı alanında tutar;
• Kabinin içini dışarıdan kir ve tozdan korur;
• Islak havalarda camlarda buğulanmayı önler.

Otomatik klima devresi

Bir otomobil klimasının çalışma prensibi bir ev klimasına benzer, ancak daha kompakt boyutlarda farklılık gösterir. Yüksek basınçlı kompresör freonu sıkıştırır ve sıcaklığının düştüğü kondensere yönlendirir. Ters fonksiyon, sıvı durumdaki freonun gaz halindeki durumuna geçtiği evaporatör tarafından gerçekleştirilir. Araba kliması, evaporatörü kondenserle aynı anda güçlü bir hava akımı ile soğutan sadece bir fan kullanır. Motor tarafından çalıştırılır ve hızı sensörler kullanılarak manuel veya otomatik olarak ayarlanabilir. Bu sayede, araç hareketsiz olsa bile, otomobilin içinde sıcak olmayacaktır.

Fan arızasının olası nedenleri

Fanın en küçük arızaları bile tespit edilirse, arızayı tespit etmek ve ortadan kaldırmak için acil önlemler alınmalıdır. Cihaz kendisine atanan işlevleri yerine getirmezse, bu tek tek parçaların ve montajların aşırı ısınmasına neden olabilir, bu da sistemde daha önemli bir arızaya neden olabilir. Bazı durumlarda, teşhis özel bilgi ve araçlar olmadan gerçekleştirilemez, ancak bir uzmanın yardımı olmadan kendi başlarına bir arıza tespit etmek genellikle mümkündür. Çoğu zaman, bir fan arızası birkaç nedenden birinden kaynaklanır:

1. Elektrik motorunun kontaklarında voltaj eksikliği. Bu sorun, bir kablo arızası veya elektrik devresinin ayrı parçalarının arızası durumunda tespit edilir.
2. Türbin üzerindeki sabitleme vidası, motor miline monte edildiği gevşetilmiş veya gevşetilmiştir.
3. Aşınmış veya hasarlı rulmanlar. Klima doğru şekilde taşınmazsa veya uzun yıllar kullanıldıktan sonra bu sorun oluşabilir.
4. Arızalı elektrik motoru. Genellikle yalıtımın bozulması veya motor sargısının bütünlüğünün ihlali neden olur, bu da voltaj uygulandığında açılmaz.
5. Bıçak Kilidi Bu sorun, içinde dalların veya döküntülerin sokaktan çıkabileceği ve fan kanatlarının dönmesini önleyen harici bir ünite için tipiktir.
6. Bıçakların donması. Klimada “kış” modu yoksa, negatif hava sıcaklığında açmaya çalıştığınızda, fan kanatları dış blok içeride donmuş buzla bloke edilebilir. Bu nedenle, odayı ısıtmak için kışın klima kullanmak kesinlikle yasaktır.

Dondurucu dış ünite